18 Dynamique de la chaîne d’approvisionnement automobile et de véhicules électriques au Sénégal en 2026
Le Sénégal connaît une transformation majeure de son secteur automobile en 2026. Le pays ouest-africain émerge comme un hub industriel stratégique avec des investissements massifs dans l’assemblage de véhicules, les infrastructures de mobilité électrique et la modernisation de sa chaîne d’approvisionnement.
Cette dynamique s’inscrit dans la Vision Sénégal 2050 et répond aux besoins croissants de transport durable. L’18 Automotive & EV Supply-Chain Momentum in Senegal in 2026 reflète une stratégie nationale ambitieuse combinant industrialisation, transition énergétique et souveraineté technologique.
Pourquoi Cette Dynamique Est Importante
Le secteur automobile sénégalais représente un levier stratégique de développement économique. Le gouvernement a alloué 335 milliards de FCFA au budget 2026 du ministère des Transports pour accélérer la modernisation des infrastructures et intégrer de nouveaux modes de transport. Cette transformation créera des milliers d’emplois directs et indirects tout en réduisant la dépendance aux importations. La convergence entre politique industrielle, transition écologique et grands événements comme les Jeux Olympiques de la Jeunesse 2026 catalyse cette dynamique sans précédent.
Les 18 Dynamiques Clés de la Chaîne d’Approvisionnement Automobile et VE au Sénégal en 2026
1. Usine d’Assemblage Mercedes-Benz à Diamniadio
Mercedes-Benz établit une usine d’assemblage de camions au Sénégal, marquant l’entrée du constructeur allemand dans la fabrication locale en Afrique de l’Ouest. L’usine située à Diamniadio commencera par assembler des véhicules militaires avant d’introduire progressivement des modèles civils et commerciaux. Cette initiative s’inscrit dans la stratégie africaine de Mercedes-Benz qui opère déjà une grande usine d’assemblage en Afrique du Sud. Le projet renforcera la capacité industrielle du Sénégal et réduira la dépendance aux importations.
| Aspect | Détail |
| Localisation | Plateforme Industrielle de Diamniadio |
| Phase initiale | Véhicules militaires pour les forces armées |
| Phase ultérieure | Camions civils et modèles commerciaux |
| Impact économique | Création d’emplois qualifiés, transfert de technologie |
2. Partenariats Chinois pour l’Assemblage de Bus Électriques
Le Sénégal a signé des accords majeurs avec des partenaires chinois pour établir une unité industrielle d’assemblage de bus électriques et au gaz. Ces accords impliquent le Fonds de Développement des Transports Terrestres, l’Association de Financement des Transports Urbains et des entreprises comme China Africa Investment and Development, Yutong et Zhenhuai. Le projet vise à renouveler plus de 40 000 véhicules dans le cadre de la Vision Sénégal 2050. La première phase prévoit le remplacement de 6 000 véhicules urbains et interurbains sur cinq ans.
| Aspect | Détail |
| Partenaires chinois | Yutong, Zhenhuai, China Africa Investment |
| Objectif global | Renouvellement de 40 000 véhicules |
| Première phase | 6 000 véhicules sur 5 ans |
| Type de véhicules | Bus électriques et au gaz |
3. Usine d’Assemblage de Véhicules à Touba
L’usine d’assemblage automobile de Touba Mbacké a été lancée en février 2026 selon l’annonce du Ministre de l’Industrie et du Commerce. Cette installation contribue à la création d’une chaîne de valeur automobile complète au Sénégal. L’usine s’inscrit dans l’écosystème naissant qui comprend désormais plusieurs acteurs de l’assemblage et de la logistique. Le projet renforce la stratégie industrielle plus large du gouvernement visant à consolider tous les maillons de la chaîne automobile.
| Aspect | Détail |
| Localisation | Touba Mbacké |
| Date de lancement | Février 2026 |
| Objectif stratégique | Création d’une chaîne de valeur complète |
| Annonce officielle | Ministre Serigne Gaye Diop |
4. Usine ISEVEM de Véhicules Militaires
Le président Bassirou Diomaye Faye a inauguré le 16 décembre 2025 la première usine nationale d’assemblage de véhicules militaires tactiques. L’usine ISEVEM (Industrie Sénégalaise de Véhicules Militaires) est située sur la Plateforme Industrielle Internationale de Diamniadio sur 200 hectares. La capacité de production annuelle atteint 1 000 véhicules avec un partenariat stratégique avec la Corée du Sud qui détient 65% du capital tandis que l’État sénégalais possède 35%. L’infrastructure inclut des programmes de formation et de transfert de technologie pour les ingénieurs et techniciens sénégalais.
| Aspect | Détail |
| Inauguration | 16 décembre 2025 |
| Capacité annuelle | 1 000 véhicules |
| Partenaire | Corée du Sud (65% capital) |
| Surface | 200 hectares à Diamniadio |
5. Lancement de BYD ATTO 3 sur le Marché Sénégalais
Le constructeur automobile chinois BYD a lancé son véhicule électrique ATTO 3 au Sénégal dans le cadre de son expansion africaine. Le BYD ATTO 3 est disponible en deux modèles SUV équipés d’un moteur synchrone à aimant permanent de 150 kW avec traction avant. Le véhicule peut accélérer de 0 à 100 km/h en 7,3 secondes. CFAO agit comme partenaire stratégique et distributeur exclusif au Sénégal, gérant les ventes locales et le service après-vente.
| Aspect | Détail |
| Modèle | BYD ATTO 3 SUV |
| Puissance moteur | 150 kW synchrone à aimant permanent |
| Accélération | 0-100 km/h en 7,3 secondes |
| Distributeur | CFAO (exclusif) |
6. Développement d’Infrastructures de Recharge pour VE
Le Sénégal accélère le déploiement d’un réseau robuste de stations de recharge pour véhicules électriques en combinant initiatives gouvernementales et collaborations privées. Le pays installe des stations de recharge publiques incluant des chargeurs ultra-rapides alimentés par des sources d’énergie renouvelable. L’infrastructure de recharge devrait s’étendre considérablement entre 2025 et 2031, rendant la recharge de VE plus accessible à l’échelle nationale. Un exemple remarquable est le premier système de bus à transit rapide entièrement électrique d’Afrique qui démontre l’engagement du Sénégal envers le transport plus vert.
| Aspect | Détail |
| Type de stations | Chargeurs publics ultra-rapides |
| Source d’énergie | Énergies renouvelables |
| Période d’expansion | 2025-2031 |
| Innovation majeure | Premier BRT entièrement électrique d’Afrique |
7. Cadre Réglementaire pour la Mobilité Électrique
Manufacturing Africa et le gouvernement sénégalais ont collaboré pour développer un cadre réglementaire complet pour la mobilité électrique. Manufacturing Africa a fourni une assistance technique au Ministère des Transports et des Infrastructures en élaborant des recommandations détaillées basées sur des études de cas du Kenya, Rwanda, Inde, Indonésie et Thaïlande. Les recommandations couvrent les normes de qualité, les incitations fiscales et non fiscales, et une feuille de route pour l’implémentation. Le Ministre des Transports a souligné l’importance d’établir un cadre politique robuste pour attirer les assembleurs locaux, importateurs et utilisateurs à adopter les VE.
| Aspect | Détail |
| Partenaire technique | Manufacturing Africa |
| Domaines couverts | Normes qualité, incitations fiscales, feuille de route |
| Pays étudiés | Kenya, Rwanda, Inde, Indonésie, Thaïlande |
| Bénéfices attendus | Coûts réduits, transport confortable |
8. Budget Transport 2026 de 335 Milliards FCFA
L’Assemblée Nationale a adopté le budget 2026 du Ministère des Transports Terrestres et Aériens fixé à 335,2 milliards de FCFA. Ce financement vise à soutenir la modernisation des infrastructures, renforcer la mobilité et appuyer de nouveaux projets dans les secteurs routier, ferroviaire et aérien. Le transport routier reçoit la plus grande allocation avec plus de 215 milliards de FCFA pour moderniser le réseau, améliorer la sécurité et renforcer les services urbains et interurbains. Les programmes ferroviaires et aériens reçoivent respectivement 44 milliards de FCFA et 74,3 milliards de FCFA.
| Aspect | Détail |
| Budget total 2026 | 335,2 milliards FCFA |
| Transport routier | 215 milliards FCFA |
| Transport ferroviaire | 44 milliards FCFA |
| Transport aérien | 74,3 milliards FCFA |
9. Introduction de 2 500 Taxis Hybrides
Le gouvernement prépare l’introduction progressive de 2 500 taxis hybrides avec un premier lot de 500 véhicules attendu au premier trimestre 2026. Cette initiative fait partie d’une stratégie de renouvellement de la flotte de véhicules et d’intégration de nouveaux modes de transport. L’objectif est de réduire les coûts de transport et d’offrir un système de transport public plus confortable avec des tarifs préférentiels. Ces véhicules contribueront également à la préparation des Jeux Olympiques de la Jeunesse prévus en 2026.
| Aspect | Détail |
| Objectif total | 2 500 taxis hybrides |
| Premier lot | 500 véhicules au Q1 2026 |
| Bénéfices | Coûts réduits, confort amélioré |
| Événement lié | Jeux Olympiques de la Jeunesse 2026 |
10. Acquisition de 380 Bus au Gaz Naturel
Un appel d’offres a été lancé pour l’acquisition de 380 bus alimentés au gaz naturel dans le cadre de la modernisation du transport public. Cent nouveaux bus devraient être livrés d’ici la fin de l’année 2026. Certains de ces véhicules seront alloués à Dakar Dem Dikk dans une stratégie visant à renforcer le contrôle public sur le transport urbain. Cette acquisition s’inscrit dans la préparation des Jeux Olympiques de la Jeunesse programmés pour 2026.
| Aspect | Détail |
| Nombre total | 380 bus au gaz naturel |
| Livraison 2026 | 100 bus d’ici fin 2026 |
| Opérateur principal | Dakar Dem Dikk |
| Contexte | Préparation JO Jeunesse 2026 |
11. Plateforme Industrielle Internationale de Diamniadio
La Plateforme Industrielle Internationale de Diamniadio (APIDIB) est devenue le centre névralgique de l’industrie automobile sénégalaise. Située à mi-chemin entre Dakar et l’aéroport international, cette zone industrielle stratégique accueille l’usine de véhicules militaires ISEVEM et l’usine Mercedes-Benz. L’emplacement facilite la logistique et l’accès aux infrastructures de transport modernes. La plateforme vise à créer un écosystème intégré réunissant fournisseurs locaux, sous-traitants qualifiés, centres de maintenance, instituts de formation et laboratoires d’innovation.
| Aspect | Détail |
| Localisation | Entre Dakar et l’aéroport (30 km de Dakar) |
| Usines accueillies | ISEVEM, Mercedes-Benz |
| Objectif | Écosystème industriel intégré |
| Avantages | Accès logistique et infrastructures modernes |
12. Train Express Régional (TER) Phase 2
Le budget 2026 prévoit l’achèvement de la phase deux du Train Express Régional pour connecter l’Aéroport International Blaise Diagne. Le TER, entré en service en 2023, constitue un pilier de la stratégie de transport multimodal du Sénégal. Cette infrastructure ferroviaire moderne améliore la mobilité urbaine et l’intégration des différents modes de transport. Le projet soutient indirectement la chaîne d’approvisionnement automobile en facilitant le déplacement des travailleurs et la logistique industrielle.
| Aspect | Détail |
| Phase actuelle | Phase 2 vers l’aéroport |
| Mise en service initiale | 2023 |
| Objectif | Intégration mobilité urbaine |
| Impact supply-chain | Logistique et déplacement travailleurs |
13. Système BRT (Bus Rapid Transit) SunuBRT
Le système de Bus Rapid Transit de Dakar, opéré par Dakar Mobilité sous la marque SunuBRT, a été lancé en 2021 et continue son expansion. SunuBRT joue un rôle actif dans la préparation des Jeux Olympiques de la Jeunesse Dakar 2026 avec des bus décorés aux couleurs de l’événement. Le système améliore l’efficacité du transport urbain et réduit la congestion tout en offrant une alternative de transport moderne. L’expansion du BRT crée une demande pour des bus modernes et des infrastructures de maintenance locales.
| Aspect | Détail |
| Lancement | 2021 |
| Opérateur | Dakar Mobilité (SunuBRT) |
| Événement 2026 | Jeux Olympiques de la Jeunesse |
| Impact supply-chain | Demande bus modernes et maintenance |
14. Modernisation du Corridor Dakar-Bamako
Le budget 2026 soutient la modernisation du corridor Dakar-Bamako, route commerciale stratégique pour l’Afrique de l’Ouest. L’objectif est de réduire le temps de trajet de 30% sur cette artère vitale. Le projet inclut la réhabilitation de la ligne Dakar-Kidira, première étape du corridor Dakar-Tambacounda. La modernisation de ce corridor facilite le transport de pièces automobiles et de véhicules assemblés vers les marchés régionaux.
| Aspect | Détail |
| Route | Dakar-Bamako (corridor ouest-africain) |
| Réduction temps | 30% de gain de temps |
| Composante ferroviaire | Réhabilitation Dakar-Kidira |
| Impact logistique | Transport pièces et véhicules régionaux |
15. Salon Senauto Expo 2026
Le Salon International de l’Automobile Senauto Expo se tiendra du 5 au 7 février 2026 au Centre des Expositions de Diamniadio (CICAD). Cet événement de l’industrie automobile rassemble des professionnels et crée des opportunités de connexion avec des acheteurs du Sénégal et des pays voisins. Le salon offre des sessions éducatives, ateliers et événements de réseautage pour le développement commercial. C’est la 4ème édition de cette exposition internationale couvrant les véhicules, pièces détachées, équipements mécaniques, services et maintenance.
| Aspect | Détail |
| Dates | 5-7 février 2026 |
| Lieu | CICAD Diamniadio |
| Édition | 4ème édition |
| Secteurs couverts | Véhicules, pièces, équipements, services |
16. Jeux Olympiques de la Jeunesse 2026 et Transport
Les Jeux Olympiques de la Jeunesse Dakar 2026 prévus en novembre constituent un catalyseur majeur pour le développement du secteur automobile et transport. L’événement devrait attirer plus d’un million de touristes avec des besoins accrus en infrastructure de transport, particulièrement en mobilité active comme vélos et scooters. Le gouvernement allouera des fonds pour améliorer les réseaux de transport et les infrastructures de stades. Cette échéance accélère l’adoption de véhicules propres et modernes dans la flotte de transport public.
| Aspect | Détail |
| Date | Novembre 2026 |
| Visiteurs attendus | Plus d’1 million de touristes |
| Besoins transport | Vélos, scooters, transport public |
| Impact supply-chain | Accélération modernisation flotte |
17. Financement Infrastructure Transport 837 Millions USD
Le projet de Loi de Finances 2026 du Sénégal fait du secteur des transports une priorité absolue avec 472 milliards de FCFA (environ 837 millions USD) de financement externe alloué au Ministère des Infrastructures. Ces fonds serviront aux travaux de construction et de maintenance à travers les réseaux de transport. Les projets routiers clés incluent l’achèvement de la route Mékhé-Pékès-Thilmakha (8,5 milliards de FCFA) et la route Sandiara-Ndiaganiaw (3,5 milliards de FCFA). Ces investissements améliorent l’accès rural, particulièrement les routes desservant les zones agricoles et minières.
| Aspect | Détail |
| Montant total | 837 millions USD (472 milliards FCFA) |
| Bénéficiaire | Ministère des Infrastructures |
| Route Mékhé-Pékès | 8,5 milliards FCFA |
| Route Sandiara-Ndiaganiaw | 3,5 milliards FCFA |
18. Développement de la Chaîne d’Approvisionnement Locale
Le Sénégal développe activement une chaîne d’approvisionnement automobile locale intégrant fournisseurs, sous-traitants et entreprises de pièces détachées. L’écosystème naissant inclut l’usine d’assemblage de Touba et les nouvelles installations à Diamniadio créant une synergie industrielle. Le projet vise à consolider tous les maillons de la chaîne, de l’assemblage et la logistique aux infrastructures comme les terminaux de bus, aires de repos et stations de recharge. Cette intégration verticale génère des emplois, facilite les transferts de compétences et ajoute de la valeur économique locale.
| Aspect | Détail |
| Composantes | Fournisseurs, sous-traitants, pièces détachées |
| Sites industriels | Touba, Diamniadio |
| Infrastructures support | Terminaux, aires de repos, stations recharge |
| Bénéfices | Emplois, transferts compétences, valeur ajoutée |
L’18 Automotive & EV Supply-Chain Momentum in Senegal in 2026
L’18 Automotive & EV Supply-Chain Momentum in Senegal in 2026 représente une transformation structurelle du secteur industriel sénégalais. Cette dynamique combine investissements étrangers directs, partenariats stratégiques et politiques publiques volontaristes pour créer un écosystème automobile complet. Les 18 éléments identifiés démontrent une approche holistique intégrant fabrication, infrastructures, réglementation, financement et événements catalyseurs. Le Sénégal se positionne ainsi comme un hub automobile émergent en Afrique de l’Ouest capable d’attirer des constructeurs mondiaux tout en développant des capacités locales.
Conclusion
Le Sénégal connaît une accélération remarquable de sa chaîne d’approvisionnement automobile et de véhicules électriques en 2026. Les 18 dynamiques identifiées reflètent une vision stratégique cohérente articulant industrialisation, transition énergétique et modernisation des infrastructures. L’18 Automotive & EV Supply-Chain Momentum in Senegal in 2026 positionne le pays comme un acteur incontournable du secteur automobile ouest-africain. Les investissements de Mercedes-Benz, les partenariats chinois et coréens, le développement d’infrastructures de recharge et le budget transport massif créent un environnement propice à la croissance durable du secteur. Cette dynamique génère des emplois qualifiés, réduit la dépendance aux importations et prépare le Sénégal aux défis de la mobilité du futur.
